Proyecto JVA rediseño Porsche 550 (1999)
A fines de 1998, ya con la Categoria GTA en funcionamiento, Gustavo se vincula con la firma JVA Automotores, propiedad del Sr Jorge Vazquez, un importante y exitoso publicista Argentino. Para ese entonces Jorge a su vez, tenia una empresa dedicada al desarrollo de automoviles Sport, donde se fabricaba una replica de muy buena calidad del modelo Porsche 550, un clasico de todos los tiempos del automovilismo. Gustavo fue invitado por Jorge para sumarse a su iniciativa, para asi mejorar en la parte chasis y suspensione el vehiculo que ellos fabricaban. Asi fue como se hicieron reformas en dichas partes del automovil y se realizaron Test con el hijo de Jorge, Martin Vazquez pruebas que luego se complementaron con la conducción de un famosos ex-piloto, Eugenio Chipi Breard en el autodromo de Buenos Aires. El chasis fue rediseñado para mejorar la rigidez torsional y a su vez hacer sus suspensiones mas suave y un chasis con mayor handling. Estando como asesor de dicha empresa trabajo en varios proyectos colaborando en el mejoramiento de los autos. Tambien dentro de JVA Automotores se daesarrollo el proyecto Fulgor GT, tema que es tratado en el apartado de dicho proyevcto. Dejo de prestar sus servicios a JVA en el año 2.001.
A fines de 1998, ya con la Categoria GTA en funcionamiento, Gustavo se vincula con la firma JVA Automotores, propiedad del Sr Jorge Vazquez, un importante y exitoso publicista Argentino. Para ese entonces Jorge a su vez, tenia una empresa dedicada al desarrollo de automoviles Sport, donde se fabricaba una replica de muy buena calidad del modelo Porsche 550, un clasico de todos los tiempos del automovilismo. Gustavo fue invitado por Jorge para sumarse a su iniciativa, para asi mejorar en la parte chasis y suspensione el vehiculo que ellos fabricaban. Asi fue como se hicieron reformas en dichas partes del automovil y se realizaron Test con el hijo de Jorge, Martin Vazquez pruebas que luego se complementaron con la conducción de un famosos ex-piloto, Eugenio Chipi Breard en el autodromo de Buenos Aires. El chasis fue rediseñado para mejorar la rigidez torsional y a su vez hacer sus suspensiones mas suave y un chasis con mayor handling. Estando como asesor de dicha empresa trabajo en varios proyectos colaborando en el mejoramiento de los autos. Tambien dentro de JVA Automotores se daesarrollo el proyecto Fulgor GT, tema que es tratado en el apartado de dicho proyevcto. Dejo de prestar sus servicios a JVA en el año 2.001.
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